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若是我们不能奋起直追,我们将会被越拉越远,直到被整个时代抛弃!”
所有的人都听到了王一的话语,心中似乎都有一块地方被触动。
这场火车大秀是王一故意安排的,一个国家的自豪感和民族凝聚力,是如何培养的?就是在一次次战胜灾难之后,一次次取得成绩之后,一次次辉煌胜利之后,渐渐铸造出来的。
王一不会浪费这样的机会!
“大家都散了吧,火车还要试运行半年,找出各个环节上的漏洞,之后我们才会展开客运服务。”
众人哄了一声,都有些失望。
不过也知道这是万全的安排,大家都投资在其中,万一真出了车祸,那可就不好了。
王一如此说,到让所有放心起来,虽然王一平常看着人激进点,但是做事倒是一步一个脚印的来。
因这条铁路线的兴建,直接给辽河的航运业带来打击。
鞍山钢铁厂的绝大多数钢铁都开始使用铁路进行运输,太古,怡和一见也是无可奈何。
旗昌现在改道了,开始走远洋贸易的路线,近海和河道虽然也做,不过都是一些老船在运行。
这么做主要是不想太过挤兑李鸿章的轮船招商局,双方在这一点上,也算是有个默契。
李鸿章此时已经拿到了王一修建铁路的照片,上面民众欢声雷动的场面,与当年吴淞铁路全民公敌的场景形成了鲜明对比!
老李沉默良久,慨然一叹。
“吾不如王一多矣!”
当申报把营鞍线铁路修建完成的消息公布之后,只有少数人在乎这条消息。
因为现在人们正在为崇厚的事情抗议,条约签订后,国内舆论哗然,纷纷谴责崇厚丧权辱国。
就连一向主和的奕诉也认为此条约丧失的权利太多,签了不如不签。
张之洞上奏说:“若尽如新约,所得者伊犁二字之空名,所失者新疆又万里之实际。”
要求朝廷立即将“误国媚敌”
的崇厚“拿交刑部,明正典刑”
,以为后来者戒。
左宗棠听到条约签定的消息后,更是愤怒不已地说:“我得伊犁只剩一片荒郊,北境一二百里间皆俄属部,孤注万里,何以图存?”
清朝政府也以此约‘流弊甚大’,拒绝批准,并将崇厚革职交刑部治罪,定为监斩候,秋后处决,可老百姓等了半天也没把崇厚的脑袋等下来。
此后清廷颁发上谕改派出使英法公使曾纪泽(曾国藩的长子)兼任出使俄国公使,赴俄谈判改约。
曾纪泽到达俄国的时候,俄国已经派遣使臣布策前来催促条约签字。
曾纪泽得知后便要求俄国外交部令布策折回,对伊犁问题重新谈判。
在曾纪泽的坚持下,俄国代理外部大臣吉尔斯、副大臣热梅尼和布策参与了谈判。
为了给谈判增加筹码,清政府派左宗棠亲率大军离开肃州(今酒泉市),出嘉峪关,向伊犁挺进。
为了表明收复伊犁的决心,老帅左宗棠出征前命人备好棺木,“抬棺出征”
,以鼓舞士气。
左宗棠大军到达新疆哈密后,准备部署三路进兵收复伊犁:一路由金顺进驻精河从正面佯攻;一路由张曜从阿克苏越过天山进击伊犁南部;一路由刘锦棠经乌什越冰岭直赴伊犁西面的后路。
不过谁也没想到,左老帅那边还没动静,黑龙江倒是开始炮声隆隆!
1880年12月3日黎明。
阿尔巴津镇,这是沙俄人给此雅克萨取的鬼名字。
驻守此地的是俄国两个步兵团,两千五百人左右。
当他们还在温暖的被窝里熟睡的时候,几声巨响,低矮的城墙就有一大段成了废墟。
不知从何处而来披着白斗篷的骑队,开始乘着黎明升起的阳光冲进了这个被沙俄人夺走的城市。
接着步兵跟进,急促的枪声在城中回荡。
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