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车马行的领队穆拉特不是第一次来大苦湖,但他也着实看不懂,这些海汉人为何会对这个寸草不生的荒芜之地感兴趣。
一些海汉人拿着一些有标尺的长杆在湖畔四处游走,不时会停下来将长杆竖在地上,似是在标记着什么。
穆拉特虽然看不懂,但也下意识地认为这些海汉人恐怕不是在干什么好事。
他跑去找钱天敦理论,但钱天敦只是淡淡地告诉他,考察团跟车马行结算费用是按天数计算,就算在大苦湖逗留不走,也一样会给车马行足额工钱。
海汉考察团的行为,丝毫没有违反钱天敦与伊尔汗的约定。
这大苦湖既不是敏感的军事禁区,也没有能与考察团发生冲突的土着居民,着实没有理由不让他们在这里活动。
穆拉特看不懂,但车马行倒是有个伙计看明白了海汉人在干什么。
他曾经参与过道路修建工程,在勘测阶段便也有类似这样的操作。
穆拉特听闻报告后,立刻又一次找到钱天敦,开门见山地询问他是否是在勘测大苦湖的地形地貌。
钱天敦对此坦然承认:“我跟伊尔汗大人会面的时候就已经说过了,我们此行的目的是要考察从苏伊士港通往地中海的商路。
考虑到运输成本问题,我们当然要设法找到一条最短的路径,勘测地形也是理所当然。”
穆拉特道:“从苏伊士港到北边的地中海,本就建有官道,难不成你们还打算要在官道之外,另行再建一条路?”
钱天敦道:“如果有合适的机会,我倒是真想试试,或许真会有其他更高效的通行路线,但这也得等我们完成勘测之后才能确定。”
穆拉特连连摇头道:“就算官府允许你们进入这片地区从事贸易活动,那也跟修路是两码事。
不管是君士坦丁堡还是苏伊士港,应该都不会允许你们从事修路这样的行动。”
钱天敦笑而不语,要是得等到奥斯曼国的批准才能开建运河,那这项超级工程恐怕在他有生之年都很难开工了。
虽说钱天敦到目前为止,也还没有想出一个万全的办法,能在不与奥斯曼国开战的前提下推进实施苏伊士运河工程,但他也绝不会原地坐等时机到来。
钱天敦所秉持的信念是,最好的时机只能由自己创造,而非别人给予,所以哪怕修建运河这事八字还没一撇,他就已经组织了考察团开始勘测运河路线了。
钱天敦其实也不知道这些勘测数据何年何月才能派上用场,但他知道要是自己不去做这件事,那么苏伊士运河的通航时间可能会以百年为单位向后推迟。
而且到那个时候,海汉要是想插手苏伊士运河的建设和经营,难度恐怕也不会比现在这个时期小,很有可能将要面临更加激烈的竞争。
不管穆拉特如何置疑,钱天敦一行还是在大苦湖逗留了三日,完成了对周边环境的勘测后,这才继续上路。
不过考察团只向北走了大半日,才三四十里地,就又一次停下来了。
原因也是一样,因为这里出现了另一个湖泊——提姆萨赫湖。
但这个提姆萨赫湖的面积要比大苦湖小得多,倒是无需再花太多的时间去进行勘测,考察团仅在当地逗留了一晚,第二天中午时分便已完成了勘测工作,然后继续北进。
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